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營口融雪劑的種類與性能

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營口融雪劑的種類與性能

發布日期:2020-05-06 作者: 點擊:

營口融雪劑的種類與性能工業鹽價格


目前我國開發的融雪劑種類較多,按物態分為固體和液體;按組成分為無機物和無機物與有機物的混合,以無機物與有機物的的混合物為最多,其中環保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學品的混合物;也可按不同用途分類,一般用於城市道路的品質較低,用於橋梁機場等地的品質要求較高,但其質量都必須符合標準。環保型融雪劑除成分比例為技術關鍵外,添加劑(助溶劑等作用)也保密。

目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右,出口量占1/3。融雪劑主要有兩種,有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用,由於價格過高,隻是在機場、高爾夫球場等場所少量施用;在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。

一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑,該類融雪劑融雪效果好,基本沒有腐蝕損害,但它的價格太

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高,一般用於機場等重要場所。

另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑,如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等,通稱作‘化冰鹽’。其優點是價格便宜,僅相當於有機類融雪劑的1/10,但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。水果视频网站下载入口常見的融雪劑就屬於這類,用的最多的是氯化鈉

既然氯鹽類融雪劑有這麽大的危害,能不能不用融雪劑呢?雪災造成交通困難,特別是危及人身安全。處理不當或不及時,都可能影響城市、國家的經濟發展,乃至造成局部交通癱瘓和大麵積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出,氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。不過在國外的做法是最大限度地減少使用,以人工除雪,機械除雪為主,融雪劑除雪為輔,並在使用的同時,對路橋等設施附加保護措施,盡可能減少損失。

對於城市冬季融雪問題,歐美國家目前的環保做法是:機械鏟雪後,在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質來防滑,也利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量,以增加地麵溫度來融雪。使用後的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中,沒有汙染。對實在需要撒融雪劑的路麵,要先用鏟雪車掃掉地麵上的大部分積雪,然後撒少量融雪劑來防止道路上結冰。並且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪後的鹽水滲入地下或汙染地表水,英國采取了“匯集鹽水“的方法,在城市路橋旁,鋪設專用管道,收集融雪後的鹽水,最終引流到汙水處理廠處理後再用,值得借鑒。

為減少氯鹽的腐蝕損害,對於市政基礎設施建設來說,一是使用高性能混凝土,加大混凝土的抗滲性。二是盡量使用耐腐蝕的鋼筋,或者在鋼筋上使用防鏽劑。三是在建築物外塗上防滲的外塗層。對植物的防護,解決的辦法一是接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物,二是對樹木和綠化采用雪季遮擋的辦法,不讓融雪劑跟植物接觸。


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